Перейти к контенту
  • 0

шелест подшипника на высоких оборотах


Madden

Вопрос

Добрый день, уважаемые форумчане!

Прошу поделиться опытом, если у кого-то был подобный случай.

Есть forester SG5, 2007г. МКП, 2.0 л.

На высоких оборотах (от 2,5-3 тыс.оборотов) в салоне появляется отчетливый звук, напоминающий звук сухого подшипника (будто без смазки) и нарастает с ростом оборотов (с 5 тыс.оборотов уже перекрывает звук двигателя). Это не гул, не визг, не свист, что-то вроде стрекотания, шуршания. Почитав подобные темы, сначала подумал, что подшипник первичного вала МКП. Но от выжимания/опускания сцепления наличия этого звука не зависит (т.е. если выжать сцепление и набрать 3 тыс.оборотов шум есть, и если отпустить сцепление набрать 3 тыс.оборотов шум точно такой же). Получается, что шум не от подшипников МКП.

Этот же шум также появляется когда машина просто стоит и газом набираешь 3 тыс.оборотов. Выходит не ступичные и не [url=http://club-forester.ru]дифференциалы[/url].

Шум лучше всего слышно из салона с водительского места, в районе педального узла. С улицы этот шум неразличим, возможно заглушается двигателем. Проверили ремни навесного и шкивы - тоже все в порядке. ГРМ со всеми роликами поменяли недавно. Куда еще копать даже не знаю.

Есть у кого какие-нибудь соображения? Заранее благодарен

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Рекомендуемые сообщения

  • 0

выхлопной тракт..??

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 0

выхлопной тракт..??

а там что может так шуметь?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 0

а там что может так шуметь?

дырочка в правом боку© :D

 

а если серъёзно, то если вы исключили подвижной состав и механическую часть, то это остатнее, что может издавать звук...

хотя бы всё таки послушал двигло...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 0

1. грм и ролики меняли недавно ....100% уверенность что все как надо сделано ? ну по крайней мере шум когда появился?

2. ставить машину на яму ...брать что то типа стетоскопа с металическим щупом и "слушать в отсеках" - ушатанный подшипник будет хорошо слышаться (на сервисе так и будут искать). На крайняк через палочку можно услышать

по подшипникам - большинство возможных вариантов (генератор, ГУР , Кондей) ...на таких оборотах они бы уже гудели ..при повышении оборотов гул начал бы превращаться в свист


по характеру шума можно было бы предположить что подшипник большого диаметра ....при выжимании сцепления характер шума вообще не меняется ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 0

Может просто выжимной.Чем его оттягивает,пружинка?На месте она или нет?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 0

1. грм и ролики меняли недавно ....100% уверенность что все как надо сделано ? ну по крайней мере шум когда появился?

2. ставить машину на яму ...брать что то типа стетоскопа с металическим щупом и "слушать в отсеках" - ушатанный подшипник будет хорошо слышаться (на сервисе так и будут искать). На крайняк через палочку можно услышать

по подшипникам - большинство возможных вариантов (генератор, ГУР , Кондей) ...на таких оборотах они бы уже гудели ..при повышении оборотов гул начал бы превращаться в свист

по характеру шума можно было бы предположить что подшипник большого диаметра ....при выжимании сцепления характер шума вообще не меняется ?

1. ГРМ менял в начале этого года, 10 000 км назад. Около машины в это время не стоял, но вроде все меняли, старый ремень с роликами отдали. Шум был и до замены ГРМ и остался после.

2. Придется скорее всего слушать стетоскопом, Ремень навесного скидывал - подшипники генератора, ГУР, кондея и натяжной не шумят

 

При выжимании сцепления шум нисколько не меняется. На малых оборотах его просто не слышно, но если дать газу до 4-5 тыс.р. - сразу проявляется

 

Сцепление тоже менял - корзина и диск Exedy, выжимной и подшипник маховика - оригиналы Subaru

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 0

так я хочу понять что предшествовало появлению шелеста ?

замена сцепления была одновременно ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 0

так я хочу понять что предшествовало появлению шелеста ?

замена сцепления была одновременно ?

Появлению шелеста ничего не предшествовало, я приобрел автомобиль уже с этим звуком. С тех пор я поменял сцепление с подшипниками, ГРМ со всеми роликами, проверил подшипники навесного - все в порядке, а шум остался.

 

Съездил в сервис на ТО, заодно послушали этот шум, сказали скорее всего подшипник маховика (хот я его менял на оригинальный). По их словам криминального не было ничего, сказали приедешь, если появится гул или свист

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 0

 

 

всего подшипник маховика (

Тогда при отпускании сцепы шум бы пропадал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 0

Тогда при отпускании сцепы шум бы пропадал.

Это если бы был выжимной

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 0

нарушение технологии сборки/центровки и установки подшипника может дать такой звук

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 0
Это если бы был выжимной

Вот как раз что то вам не тот в ухи дунули.При не работающем сцеплении подшипник вращается вместе с валом(первичным) и маховиком в одном целом.

Изменено пользователем керя
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить на вопрос...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    • Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.
×
×
  • Создать...