Предохранитель fwd

[den2789]

Всем привет нужен совет. Под капотом в коробке предохранителей установле предохранитель fwd. Должен он там стоять или нет? Форестер sg9 2.5 t, мкпп.

 

Отправлено с моего SM-A300F через Tapatalk

[Poputchik]

 

 

Изначальное его предначазначие производителем предназначено на случай ПРОКОЛА колеса. Тогда нарушается работа привода Субару и идет износ определенных узлов больше положенного (при условии если прокол на одном из задних колес), во избежания каких-либо повреждений и был придуман сия предохранитель, который в действительности не экономит бензин, т.к. кардан все равно крутится, но сама тяга на счет всеми известного соленоида С не подается на колеса.

 

Итог - если у вас прокол переднего колеса - продолжайте движение с запаской (пусть даже другого размера), если заднего, то по инструкции надо переставить одно из передних (не проколотых) колес назад и поставить запаску наперед и вставить предохранитель (15А) - это рекомендовано производителем.

 

Тормоза на всех полноприводных авто проводятся в реальном режиме вождения автомобиля, без стенда и предохранитель не был для этого предназначен.

Я так понимаю, речь как раз про блокировку в заднем диффе. Спереди ее нет, либо ее конструкция допускает разноразмерность колес. 

[Paul_JJ]

Paul, ну вот че ты несешь?))))

Хочешь показаться самым умным? ;)

Тогда расписывай свои слова(а сейчас они не о чём, т.к. не конкретные) на каждый вид трансмиссии по моделям и годам, который постоянно меняется и существует в нескольких вариациях!

А то получается, как пук посреди поля - не пахнет и не громко....пшик))))

На звание самого умного никогда не претендовал, просто я еще зарегистрирован на 5-ти западных форумах т.к. довольно хорошо общаюсь на Английском.

Конечно же, то что сказано - это про более старые автоматы. Увы моя инструкция эксплуатации на Японском, коим я не владею, поэтому приходится искать информацию из доступных ресурсов.

 

Про новые машины, я уже высказывал свое мнение по этому поводу, поэтому меня они вообще мало интересуют (не по причине того что я не могу купить себе новую субару в кредит).

Да не ну! 

Или докатка это не запасное колесо?

И почему она должна быть одного диаметра с основными колесами?

Она должна быть СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ машине. То есть соответствовать условиям эксплуатации запасного колеса на данном конкретном автомобиле. 

Поскольку у тебя диффы, считай, свободные - разница в 40 мм (при соблюдении правил эксплуатации машины с докаткой!) допустима.

У меня другие диффы. Соответственно разница диаметров всего 11 мм. 

С полностью свободными дифференциалами для трансмиссии вообще разница только в том, что крутить будет только одно колесо. 

А вот на Волге с 40-процентным (по оборотам) жестким диффом от БТР разница даже в несколько миллиметров была бы заметна - постоянно подбуксовывало бы меньшее колесо. Даже в затяжных поворотах это ощущалось. Через каждые сто метров чувсвовалась прокрутка колеса (на сухой дороге еще и слышно было - подвизгивало). 

 

Я скажу так что у меня было 4 машины до форика, у всех были докатки и все докатки были больше диаметром чем размер стандартных колес, причем с завода. А вообще в 2016 считаю запаски вообще не нужны (ну если вы конечно не решили поехать в турне Париж-Дакар или в глубинку Сибири). Ведь есть же вот такие приспособления (у меня кстати 2-ва всегда с собой) - http://www.ebay.co.uk/itm/New-HOLTS-TYRE-WELD-SPARE-WHEEL-IN-A-CAN-EMERGENCY-TYRE-REPAIR-400ml-/252377483993

 

Но если будет прокол сзади, все равно вставлю предохранитель -) уже пробовал кстати на нем ездить, управляемость вообще никакая тогда... и с нажатым газом постоянная пробуксовка передних колес с места.  :)

[Vetalь]

......сколько раз писалось, не поймёт селянин горожанина, нельзя в России без запаски, если ты едешь на 1000+ км, и не обязательно это должна быть Сибирь или дальний восток, у нас огромная страна и не все дороги в ней суперские. Каждый год в отпуске проезжают по территориям от 14 до 18 областей на смотрелся.....всяких дорог......Саратовская "чемпион"...

[Уралец]

Ребята с Москвы с Легаси-клуба, когда в Казахстан ездили, по две запаски с собой брали и умудрялись обе дырявить)

 

Пауль, так если ты про старьё только пишешь, то и делай на это пометочку. А то тут разные люди читают, даже те, которые твои мысли читать не умеют :) прикинь ;)

Да и Нахера покупать за 10 евро баллончик, если за 1-2 евро можно с десяток жгутиков взять :d

[Serg47]

 

 

Ага, желаю удачи. Западные форумы только и трещат тем что так можно легко угробить коробку, даже с включенным предохранителем, машину нельзя перевозить с частичтой погрузкой (автоматы).

Если частичную погрузку сделать на ведущие колёса (на передние), то автомат умрёт т.к. масло в коробке циркулирует только при заведённом двигателе, а пред. пофигу есть он или нет, когда просто ездишь. Я на отключенном (когда задний дифф умер) откатал более 1000 км, ничего коробасу не случилось.

[Черный доктор]

Без проблем, вырезка из Owners Manual Outback H6 2003

http://www.subaruoutback.org/forums/attachments/parts-accessories-performance/13410d1215641357-fuse-convert-fwd-flath6.jpg

так черным по белому написано - мануал для 15 летнего аутбека без ESP  - это уже архивные материалы

вставьте предохранитель - полный привод отключится

Если частичную погрузку сделать на ведущие колёса (на передние), то автомат умрёт т.к. масло в коробке циркулирует только при заведённом двигателе, а пред. пофигу есть он или нет, когда просто ездишь. 

правильно глаголишь - частичная погрузка передней части авто на тележку или эвакуатор, предохранитель отключает заднюю ось, спокойно везём машину хоть на 1000 км, хоть на 2000 км, с механикой тяжелее на короткие расстояния вообще пофигу, а вот на длинные - лучше снять кардан.

 все докатки были больше диаметром чем размер стандартных колес, причем с завода. 

ты про наружный диаметр колеса или про размер диска?

Размер диска то больше, а вот само колесо обычно меньше, проверено на всех предыдущих машинах, а на ф.фьюжен даже диск был на 14" а штатные колёса на 15"

Изменено 4 Августа 2016 пользователем Черный доктор

[керя]

 

 

, у тебя ручка или автомат?

Я здесь со своим ведром вообще не причём.Говорим о мехе.Читайте первый пост.

[Poputchik]

Давайте так. Каждой дороге - свое запасное колесо.

Мне (т-т-т) за последние даже не помню сколько лет (тысяч двести, как минимум) ни на одной машине проколы ловить не доводилось. Нигде. 

Так что докатки - выше крыши. Тем более в Мск и в радиусе 500 км от нее шиномонтаж - не редкость.

 

(В прочем, было раз на Форде Эдж. Спьяну решил проверить, настоящий ли это джип - ну и прыгнул через разделительный тротуар между параллельными направлениями... :fool:   ...на маленькой, кстати, скорости, километрах так на 40-50 в час... и колесики-то вроде не маленькие - 245/60/18  :facepalm: ...и шел "по фен-шуЮ", наискосок...  и бровка низенькая - сантиметров 15, не больше...

 

ну, в общем, не настоящий это джип... :pardon:

минус два передних диска... :(  хотя покрышки не пробило.... - только покорежило.... :rolleyes:   

 

Теперь я так больше не делаю.... торможу до 20....  :D  :D  :D)

 

А кто по другим дорогам катает - само собой полноценная запаска нужна. А то и не одна.

Я бы и основные колеса для таких случаев менял на более подходящие. 

Изменено 4 Августа 2016 пользователем Poputchik

[Черный доктор]

С шиномонтажем и магазинами нормально по всей европейской части России, в смысле от Москвы на север.

Я давно уже докатку положил вместо полноразмерного колёса, теперь род полом больше необходимых предметов умещается, и пустота в багпжнике

[Poputchik]

С шиномонтажем и магазинами нормально по всей европейской части России, в смысле от Москвы на север.

Я давно уже докатку положил вместо полноразмерного колёса, теперь род полом больше необходимых предметов умещается, и пустота в багпжнике

Я вот думаю туда же еще и АКБ спровадить... чтоб глаза не мозолила под капотом... 

Опять же развесовка...  :rolleyes:

[Paul_JJ]

Если частичную погрузку сделать на ведущие колёса (на передние), то автомат умрёт т.к. масло в коробке циркулирует только при заведённом двигателе, а пред. пофигу есть он или нет, когда просто ездишь. Я на отключенном (когда задний дифф умер) откатал более 1000 км, ничего коробасу не случилось.

 

Я имел ввиду что полноприводные авто вообще частично не перевозят, а не поднимают задние колеса, я только за полноценную перевозку где 4 колеса не касаются земли.

Дык конечно ничего не случится, дифф то уже помер, а если авто не работает и диф рабочий - тогда повезете с предохранителем, не работающем двигателе и поднятым передком? я бы не стал.

так черным по белому написано - мануал для 15 летнего аутбека без ESP  - это уже архивные материалы

вставьте предохранитель - полный привод отключится

правильно глаголишь - частичная погрузка передней части авто на тележку или эвакуатор, предохранитель отключает заднюю ось, спокойно везём машину хоть на 1000 км, хоть на 2000 км, с механикой тяжелее на короткие расстояния вообще пофигу, а вот на длинные - лучше снять кардан.

ты про наружный диаметр колеса или про размер диска?

Размер диска то больше, а вот само колесо обычно меньше, проверено на всех предыдущих машинах, а на ф.фьюжен даже диск был на 14" а штатные колёса на 15"

Для кого Архив, для кого более новая машина, моей то уже 19 -)))))))))

Я все таки считаю что даже с предохранителем не понравится задним диффам, что их будут эксплуатировать - мое мнение.

Я вообще про колесо, включая диск и резину - если сравнить с родными колесами то где-то на 1-2 дюйма выше получается...

......сколько раз писалось, не поймёт селянин горожанина, нельзя в России без запаски, если ты едешь на 1000+ км, и не обязательно это должна быть Сибирь или дальний восток, у нас огромная страна и не все дороги в ней суперские. Каждый год в отпуске проезжают по территориям от 14 до 18 областей на смотрелся.....всяких дорог......Саратовская "чемпион"...

Мне жаль машины которые ездят по убитым дорогам (включая мою).

 

Я проехал больше 400 тыс км на разным машинах и с проколами тьфу, тьфу проблем никогда не было. Хотел бы заметить что на резине никогда не экономил. Один раз когда менял резину (по причине того что износилась), увидел гвоздь в колесе между протекторами... сколько я с ним ездил не знаю, но воздух не травило это точно. В Общем свое это колесо отъздило уже по любому!

[Vetalь]

Да даже не в проколах дело....мужики, разве бескамерная резина может спуститься только от прокола????

......В Архангельской области, не везде конечно, но вот от меня до областного центра частенько, весной снег и лёд с дороги, а у нас до весны дорога покрыта достаточно толстым слоем снега/льда,сходит вместе с асфальтом, да да, именно так, и до июня дорогу никто не чинит, ибо температурный режим этого не позволяет, дык вот один мой знакомый в апреле месяце влетает в эти асфальтовые дыры так, что два колёса спускаются....он их не проколол....он погнул диски и лишился двух колёс сразу, понятно дело вместо одного он воткнул запаску, а во второе вставил камеру,ибо знал где живёт и возил таковую с собой,и только после этого он смог доехать до ближайшего шиномонтажа....где прокатал диски....

 

Так что я в который раз повторяю....вам столичным, нас, замкадышей, не понять....

 

Попутчик - тыж поди на 1000+ км и не ездишь на этой машине??? Оно и понятно, что запаска тебе не нать...беседовал с Юрой, ака PYS, дык он сознался, что его субарь чисто городской машин, мажоров на светофоре уделать, а куда далеко он на х3 жены гоняет

[Уралец]

Я имел ввиду что полноприводные авто вообще частично не перевозят, а не поднимают задние колеса, я только за полноценную перевозку где 4 колеса не касаются земли.

 

Ох, ты ж боже мой))) Производитель разрешает частичную погрузку(заметь, в мануале не задние, а передние колёса поднимают), а Пауль запрещает и утверждает, что производитель лжет! :d

Виталя, безкамерная легко спускает от прокола)))) не сразу, но спускает.

[Paul_JJ]

А можно мне фото мануала от субару и с указанием для какой модели авто? Разумеется задние остаются на земле (как на переднем приводе), это вы сказали что стоит попробовать задние поднять и оставить на земле передние. Я же повторюсь за то что бы 4 колеса не касались земли при перевозке, если авто не исправно.

 

Я ничего вам не запрещаю, я говорил про свою машину с задним LSD, как на новых я вообще понятия не имею и мало волнует.

Изменено 4 Августа 2016 пользователем Paul_JJ

[YURAquattro]

Интересная дискуссия по по поводу предохранителя...

Когда я владел Ауди, там стоял межосевой дифференциал "торсен". Это механический дифференциал без электронного и гидравлического воздействия. Очень просто работает(кто не знает), крутящий момент передаётся на ось, где наибольшее сцепление с дорогой. Торсен может в секунду несколько раз перекидывать крутящий момент с задней оси на переднюю и наоборот.

Приходилось пару раз буксировать Ауди, ничего там, собственно, в этой муфте друг другу не мешало!

Поэтому выскажу своё мнение. Этот предохранитель скорее всего нужен там, где буксируют авто с поднятой передней осью, что бы не возникало конфликтов в раздатке/межосевом диффе. Ауди quattro так буксировать категорически запрещено.

При прохождении тех.осмотра(проверка тормозов) тот же предохранитель может пригодится, если на стенде нет функции проверки для полного привода.

[Poputchik]

Мне на 1000+ некуда часто ездить. А если б было - так полноразмерная запаска у меня стоит в гараже.

Ехал однажды (2010, август) на 3500 км. Груженый. По асфальту. Последний кусок (не самый, кстати, худший) был от Сочи до Москвы.  Колеса (Данлоп ДЗ 101 225/45/18) остались целы. Только подъело внутреннюю часть задних из-за лютого развала+груз примерно 500 кг. 

[Paul_JJ]

Мне на 1000+ некуда часто ездить. А если б было - так полноразмерная запаска у меня стоит в гараже.

Ехал однажды (2010, август) на 3500 км. Груженый. По асфальту. Последний кусок (не самый, кстати, худший) был от Сочи до Москвы.  Колеса (Данлоп ДЗ 101 225/45/18) остались целы. Только подъело внутреннюю часть задних из-за лютого развала+груз примерно 500 кг. 

Все зависит где ехать. Я ездил из Англии в Эстонию, там было 500 км только по острову, считайте. Никакая запаска не нужна и не думал о ней. Это только когда в Прибалтику въехал вспомнил что такое убитые дороги...

[Уралец]

А можно мне фото мануала от субару и с указанием для какой модели авто? Разумеется задние остаются на земле (как на переднем приводе), это вы сказали что стоит попробовать задние поднять и оставить на земле передние. Я же повторюсь за то что бы 4 колеса не касались земли при перевозке, если авто не исправно.

 

Я ничего вам не запрещаю, я говорил про свою машину с задним LSD, как на новых я вообще понятия не имею и мало волнует.

http://www.club-forester.ru/topic/51471-skhema-blokov-predokhranitelej-sgs11-2007g/?do=findComment&comment=734677

Да у нас в России одна область размерами бывает как несколько ваших государств))))

[Paul_JJ]

http://www.club-forester.ru/topic/51471-skhema-blokov-predokhranitelej-sgs11-2007g/?do=findComment&comment=734677

Да у нас в России одна область размерами бывает как несколько ваших государств))))

И что это должно значить? что в больших гос-вах лучше живут? или то что маленькие должны были быть большим или я может чего не понимаю? Дискуссию можно перенести в другую тему, а то ругатся начнут. Как раз на урале я был пару лет назад, что сказать, в плане как автолюбитель таких раздолбанных дорог я еще не видел, хотя на вопрос почему одна такая хорошая дорога где Аэропорт, а другие разбитые, мне сказали что Путин по другим не ездил.

[Черный доктор]

Я вот думаю туда же еще и АКБ спровадить... чтоб глаза не мозолила под капотом... 

Опять же развесовка...  :rolleyes:

как на BMW?

, я говорил про свою машину с задним LSD, как на новых я вообще понятия не имею и мало волнует.

что мешает LSD свободно катиться по дороге на буксире, главное что бы был отключен от коробки. Что собственно и делает предохранитель FWD

 Этот предохранитель скорее всего нужен там, где буксируют авто с поднятой передней осью, что бы не возникало конфликтов в раздатке/межосевом диффе. 

в коробках наших машин 4ЕАТ межосевого дифф-ла нет, но муфта есть и она постоянно немного зажата, если тащить машину на буксире, даже частичной погрузкой, будет греться и подкручивать коробку, которой это категорически противопоказано при неработающем моторе, вот и вставляют этот предохранитель дабы полностью распустить муфту и исключить последствия

[Paul_JJ]

Насколько я понял (инфа с западных сайтов) даже с предохранителем кардан крутиться и если мотор не работает (охлаждение\смазка коробки), то даже с предохранителем ничего хорошего для коробки не будет при транспортировке с поднятыми передними колесами. Возможно на какие-то короткие дистанции все обойдется, но я считаю это на свой страх и риск.

 

Можете поднять машину на подъемнике, включить предохранитель, поставьте передачу и посмотреть что все равно кардан будет крутиться, значит тяга все таки подается, хоть и соленоид отключает муфту, но 100% ли он отключает задний привод и будет ли перегрев коробки при выключеном двигателе - остается для меня вопросом.

 

Если брать из расчета что предохранитель был спроэктирован для прокола колеса, то можно предположить что инженерами данная функция была спроэктирована только с условием того что двигатель будет в рабочем состоянии. Мое личное мнение.

[Уралец]

:) ты не исправим))))

[Paul_JJ]

:) ты не исправим))))

У каждого свое мнение и это очень хорошо когда так.

Пока что, я думаю если написать Субару и спросить у них про данную опцию и транспортирову авто с выключенным мотором, не думаю что ответ будет позитивный, но тут разумеется все будет зависить от определенной модели\года выпуска, коробки и т.д.

[Уралец]

У каждого свое мнение и это очень хорошо когда так.

Пока что, я думаю если написать Субару и спросить у них про данную опцию и транспортирову авто с выключенным мотором, не думаю что ответ будет позитивный, но тут разумеется все будет зависить от определенной модели\года выпуска, коробки и т.д.

Да давно уже написано! Читаем внимательно мануалы!!! А не игнорируем и не изобретаем велосипед)))

А модель одна - Forester :)

[YURAquattro]

в коробках наших машин 4ЕАТ межосевого дифф-ла нет, но муфта есть и она постоянно немного зажата, если тащить машину на буксире, даже частичной погрузкой, будет греться и подкручивать коробку, которой это категорически противопоказано при неработающем моторе, вот и вставляют этот предохранитель дабы полностью распустить муфту и исключить последствия[/size]

Ну, в принципе я это и хотел сказать