Ян

С днюхой! Будь здоров и счастлив!

С днюхой!

С днюхой!

С днюхой! Здоровья и благополучия!

... или снега перед "качелями" температуры.

Для меня не суть как принципиально это знать) Фраза была к тому, что ни таких датчиков, ни такой машины с такими датчиками у меня нет, поэтому мой спич носил предположительный и рассуждательный характер)))

Не представляю где стоят эти датчики), но если вода с дороги или атмосферы физически не могла до них добраться, то остается только предположить конденсат. Машина не в гараже большую часть времени хранилась?

У меня все ещё доглонассовский хардкор)

С днюхой!

Андрей, с днюхой! Будь счастлив, успешен, здоров и благополучен! Чтоб, как говорится, всё что надо ходило, ездило и стояло, и деньги были!)

Открыть врукопашную изнутри можно, есть для этого некий технологический лючок, ведущий к механизму замка багажника. Где - не спрашивайте (меня), ни разу сам не пользовался. А вот закрывать лучше в такой последовательности: открыть капот, закрыть с водительской двери все остальные двери с помощью ЦЗ, снять клемму, снять акб, закрыть капот, закрыть ключом водительскую дверь. Если акб уже снят, а ставить его на место для всего этого не хочется, то можно с помощью прикуривательных проводов подключить его или акб на машине какого-нибудь доброго самаритянина.

С днюхой!)

Мечты (почти) сбываются?))) https://aftershock.news/?q=node/1533714

Правильно обученная собака обязательно сделает стойку на "большой ствол" (телевик) и только потом примет окончательное решение)

Минтранс РФ утвердил рекомендации для городов и муниципалитетов по организации парковочного пространства Минтранс РФ утвердил рекомендации для городов и муниципалитетов по организации парковочного пространства. Ведомство предлагает использовать опыт Москвы, внедрив в регионах оплату парковок через смартфоны и систему резидентских разрешений, которые должны выдаваться местным жителям, сиротам, беременным женщинам и участникам боевых действий. Рекомендуется также разработать план развития парковочного пространства на ближайшие десять лет. Все это должно помочь регионам бороться с пробками и загазованным воздухом. Следующим шагом после рекомендаций станет внесение изменений в федеральные законы, ПДД и расширение полномочий регионов в сфере контроля за парковками. Минтранс РФ опубликовал рекомендации по организации парковочного пространства в городах и муниципалитетах. Документ, проект которого был представлен весной, предусмотрен правительственной «дорожной картой» по совершенствованию парковок 2024 года. Рекомендации разработаны для повышения качества «принятия решений» при управлении парковками, говорится в документе. Городам и муниципалитетам, которые планируют навести порядок с парковками, Минтранс рекомендует начать с инвентаризации объектов. Среди возможных инструментов упомянута система по автоматическому отслеживанию занятости парковочных мест. Парковки должны в том числе создавать «комфортные условия» для движения «экологических транспортных средств» — электросамокатов, электромобилей и электровелосипедов. Инфраструктура паркингов должна включать освещение, камеры, зарядные станции для электромобилей, датчики занятости парковочных мест. Администрациям городов с населением более полумиллиона человек в Минтрансе РФ рекомендуют создать отдельное учреждение по управлению парковками. В крупных городах это уже сделано: в Москве эту функцию выполняет ГКУ «Администратор московского парковочного пространства», в Санкт-Петербурге — ГКУ «Городской центр управления парковками», в Екатеринбурге — МБУ «Городская служба автопарковок». Городам и муниципалитетам также следует создать систему сбора мнений населения о парковках и спланировать развитие парковочного пространства в течение десяти лет. В качестве краткосрочных мер (в период от года до трех лет) предлагается ввести плату на уже существующих уличных парковках, среднесрочных (от трех до пяти лет) — строить многоуровневые и капитальные стоянки (где место и деньги найти?). Минтранс также рекомендует муниципальным и городским властям применять по возможности опыт Москвы и других крупных городов, создавая, к примеру, автоматизированную систему оплаты парковок через смартфоны и предусматривая систему бронирования мест через парковочные разрешения. Такие разрешения можно выдавать как жителям конкретного района (для бесплатной парковки в его границах), так и беременным гражданкам, сиротам, многодетным семьям, пенсионерам и участникам боевых действий (в том числе СВО). Для последней категории Минтранс предлагает не брать плату за выдачу разрешений и выдавать их на бессрочный период. Результатом применения документа в Минтрансе РФ видят появление «сбалансированного» количества парковок в муниципалитетах и снижение нагрузки на улично-дорожную сеть. Эффективное управление парковками, уверены в ведомстве, должно повысить безопасность движения, создать комфортную среду для жителей, снизить хаотичную парковку, сократить уровень шума и концентрации вредных веществ в воздухе. Руководствуясь правительственной «дорожной картой» по совершенствованию парковок, Минтранс РФ в конце прошлого года также утвердил отдельные рекомендации по ведению реестров парковок. В них следует включать в том числе координаты земельного участка, данные о количестве мест для грузовиков, легковых автомобилей, автобусов, электромобилей, такси и электросамокатов. Также в соответствии с правительственным планом планируется разработать ряд законопроектов, ГОСТов и уточняющие изменения в ПДД. В частности, в правила могут добавить оговорку, что в местах, обозначенных знаком «Парковка» и табличкой «Зарядка электромобилей», можно будет находиться электромобилям лишь ограниченное время — на период зарядки. Также планируется скорректировать правила остановки перед парковкой для такси: сегодня запретная зона начинается за 15 м до нее, планируется сократить ее до 5 м (расстояние от соответствующей разметки или знака). Наконец, «дорожной картой» предусмотрена разработка поправок к КоАП РФ, которые наделят регионы правом самостоятельно администрировать машино-места для инвалидов (сейчас этим занимается ГИБДД).