noartist

range roverы бесят больше всего=)

направление вращения коленвала съедает мозг+)

Я ездил на ТО к оф. диллеру, пожаловался - в ответ сразу сказали, что УСТРАНИТЬ ДАННУЮ ПРОБЛЕМУ НЕ МОГУТ!!!Я БЫЛ В ШОКЕ. :diablo: Сам замечал, что проблемы с закрыванием двери багажника возникают при морозе -15 и ниже.В тепле у меня закрывается нормально.мне в ррт тоже сказали что это "особенность" нового форя и что лучше не лезть, брэд

у меня такая же ерунда, больше 55 на сухой бак не лезет=/

такой же форь такой же расход=)

ура, я в теме=)форь09 топазголд

я в принципе и я похожее делаю=)поворот на ровном постоянном газе, если морда поползла чуть сдаю газ, выхожу уже на газемне вообще давно интересно как с акпп правильно повороты проходить на полном приводе

так а выводы то какие? оттомаживаемся-нулевой газ-выход на газе?

ну да, 9 тыщ за карбон както маловато=алюминий

кстати заметил что на лукойле 95 экто расход поменьше чуток и подинамичнееа так лукойл или кириши, все 95, мануал есть мануал

+1 к проблеме, пробег 16 тыс. после жуткого мороза с ночи воет несколько секунд, гидрак тоже, если на холодную крутить

последние дней 10 катаюсь на спортивном режиме(на 09ых рычаг на D и влево)...по сравнению с режимом D - небо и земля...в городском режиме редко когда до 4ой передачи доходит, в основном 2ая, 3ья...шустрая стала, аж страшно... :D советую попробовать, уверен многим понравится...(за бензин платит фирма, поэтому не парюсь ;) )про бензин в тему=)я на s по трассе еду, действительно веселеедля задорной езды по городу и трассе автомат вполне конкурентноспособен, но конечно для "pro" езды на спецтрассах автомат не годится

лобовое треснуло сволочь такая и багажник утомил, особенно на морозе, все-таки достаточно нежная машина форь=(

хороший ход) а поподробнее, может линк на производителя