PRAver

SF-5, 2. turbo. - 3000 оборотов - четко 120 км/ч. И даже подъемы не сильно влияют. А 100 км/ч - где-то 2500.

Да.. год прошел как-то незаметно <_< С пружинами все пока нормально. Стойки живы, зад не просел.За это время была эпопея с передними аммо. Ставил Kojaba - сдохли через 2 месяца. Думал, что надо и пружины было менять, но самовыравнивающиеся аммо стоят только сзади. По диаметру, кстати на перед подходят пружины от Москвича !? Интересно - пробовал ли кто?Поставил Belshtain (на старые пружины) Жестко. Но вот 2 месяца - пока живы. Есть подозрительный стук, похожий на пробой стойки, но это вроде крепления стабилизатора (резинки поразбились)поменяю - будет видно. А сейчас другая болезнь - ГУ загудел на крайних положениях.

Новороссийск. Здесь в последнее время фориков прибавилось, но не организованно ведут себя товарищи..

Поменял аммо и пружины. Взял от ВАЗ-12. (720 руб. комплект). Зад поднялся на см 15-17. Через 2 дня просел чуть и теперь см 10-12. Пробоев нет, повороты по городу держит ( на трассу завтра поеду - друга женим). Будут изменения - напишу.

Недавно взял таки турбового форя 99 и у него тоже убитые задние аммортизаторы и как следствие опущенный зад :(( Родные стойки - саморегулируемые, у нас аж по 13000 р. за штуку! Заказал обычные, но не каябу, а belshtain ( по 3800 р.) - говорят лучше. С ними говорят надо менять и пружины. на сайтах вычитал, что ставят банально от ТАЗ-08 перед. (600 руб - комплект! :)), а родные - по 3500 где-то одна.. Вот теперь жду аммортизаторы и думаю попробовать таки совместить. Пружины в диаметре по крайней мере совпадают - 15 см. Что получиться - напишу..

поменял сегодня датчик детонации - у нас 1500 руб только за работу! и сам 1600 руб. Обе зампочки гореть перестали. Хотя TCS OFF все же иногда загорается при быстром наборе скорости. А вот взаимосязь датчика детонации и TCS все же не прояснилась...

Антипробуксовочная система (TCS). По каталогу действительно не стоит. Но t/tb говорят многие шли на заказ в разной комплектации и у меня по ходу установлена. А насчет антизаноса - Автоматический дифференциал с блокировкой (LSD) - Его действительно нет.

Доброго времени суток всем форестероводам. (SF-5 t/tb 99) Есть проблема в периодически зажигающиейся надписи TCS OFF на панели. Причем параллельно ( но своей жизнью) горит CHEC ENGIN (горит, не горит..). С ним вроде все понятно - менять датчик детоанции, но сервисники приписывают к нему и TCS OFF. Объясните, кто в курсе: какая связь у датчика детонации с фактически "антизаносом" и если ее нет, что делать с TCS OFF. Есть подозрение на мертвые задние аммортизаторы (взял недавно, заказал belshtain)....