Приводной нагнетатель на FB-20

[Черный доктор]

Нашёл такой интересный агрегат для двигателя серии FB. В оригинале предназначена дл BRZ , но в принципе кто мешает поставить на форестер.

Смущает только стоимость. Вообще кто-либо сталкивался с подобными агрегатами?

[Poputchik]

Моторы ВСЕХ фориков, включая СТИ - от ВРХ. То есть имеют 255 блок и, соответственно, НЕ СТИшную начинку. 

Издевайся, издевайся :( [/quote

никогда. :drinks: За твоё здоровье!Сегодня меня прёт. :facepalm:

где то что то пережал,смайлы исчезли,хотя главное смысл,ну ты знаешь.

Не беда! Вот тебе смайлы!  :drinks:

:D

[Черный доктор]

Возможно мощность также, но мотор по эластичные...

пишут вроде всё одинаковое по показателям

На FB20 за большим чёрным паразитным роликом столько места, что нагнетатель приводной туда просто просится. Или если переставить генератор как на 25-м так ещё больше места

Буду думать, даже маленький sc-12 даст этому мотору тех 15-25 лошадок на разгоне с малых оборотах, а больше мне и не надо :acute:

Изменено 1 Апреля 2016 пользователем Черный доктор

[Poputchik]

Моторы ВСЕХ фориков, включая СТИ - от ВРХ. То есть имеют 255 блок и, соответственно, НЕ СТИшную начинку. 

Не беда! Вот тебе смайлы!  :drinks:

:D

Опа! Так это на сервере сбой! 

[Rus-tam]

@Черный доктор, Док, не надо. Продай и купи то что едет как надо изначально. Тот же трубо СШ.

[TabletGuru]

Красота

https://www.youtube.com/watch?v=yaFcVQX17lQ

[Черный доктор]

@Черный доктор, Док, не надо. Продай и купи то что едет как надо изначально. Тот же трубо СШ.

мне этого не надо, как то ты привёл пример про движение на подъёмах, вот там то и пригодится, а пердеть в городе атмо мне достаточно

[Rus-tam]

мне этого не надо, как то ты привёл пример про движение на подъёмах, вот там то и пригодится, а пердеть в городе атмо мне достаточно

Ну тогда проще передачу пониже ткнуть на подьеме. Не стоит оно того. Результат будет неадекватен вложениям.

[керя]

@TabletGuru, Андрей,если мерили децибелы,то это дохрена,Если для повседневки.У меня в вездеходе 119Дб,часов через 6-9 в наушниках,слух садится на половину.

Изменено 2 Апреля 2016 пользователем керя

[Черный доктор]

Ну тогда проще передачу пониже ткнуть на подьеме. Не стоит оно того. Результат будет неадекватен вложениям.

х.з., я имел в виду подъёмы на трассе, да и город у нас очень неровный, и конечно кратковременное увеличение мощности на обгонах

[Poputchik]

мне этого не надо, как то ты привёл пример про движение на подъёмах, вот там то и пригодится, а пердеть в городе атмо мне достаточно

А в городе пердеть и с турбой достаточно... На много достаточнее, чем без нее  ;)

На много приятнее, спокойнее и комфортнее... 

Изменено 2 Апреля 2016 пользователем Poputchik

[Черный доктор]

А в городе пердеть и с турбой достаточно... На много достаточнее, чем без нее  ;)

На много приятнее, спокойнее и комфортнее... 

в городе достаточно 150 атмосферных, для убыстрения можно в спорт коробку переключить, но, вот той малости 25-40 лошадок на педальке "в пол" хотелось бы, иногда :D

[Poputchik]

в городе достаточно 150 атмосферных, для убыстрения можно в спорт коробку переключить, но, вот той малости 25-40 лошадок на педальке "в пол" хотелось бы, иногда :D

Все в сравнении познается. Когда пересел с атмодизеля на атмобензин, мне первое время казалось, что такое понятие, как крутящий момент, вообще у бензинки отсутствует...

Для описываемого тобой стиля езды нужен, как раз, момент. Прежде всего на низах и в середине. 

Если рассматривать компрессор (любой, не обязательно турбо) только в качестве компенсатора момента и не обращать никакого внимания на то, что показывает кривая графика после, скажем, 3.5-4 тыс. оборотов, то восприятие моторов с нагнетателями может в корне поменяться с негативного на позитивное. (В конце концов никто не заставляет водителей давить педаль до усера. Это их личная "вина", а вовсе не мотора.)

Ибо мне почему-то кажется, что твое негативное отношение к компрессорным субарам формируется именно через призму отношения к их водятлам... Ведь если за рулем турбофоря окажется вменяемый водитель, то ты можешь и не заметить, что это турбо ;) . 

[керя]

 

 

Ведь если за рулем турбофоря окажется вменяемый водитель, то ты можешь и не заметить, что это турбо ;)

Так и просится слово "иногда" в предложение. :D

[Poputchik]

Так и просится слово "иногда" в предложение. :D

Ты посмотри, сколько женщин развелось за рулем фориков. Думаешь хоть половина знает, что у них под капотом?  :D

[керя]

 

 

Ты посмотри, сколько женщин развелось за рулем фориков. Думаешь хоть половина знает, что у них под капотом? :D

Я к другу тоже не заглядывал в Шкоду,а он говорил что атмо.Пока турбину на сервисе не приговорили.А ты,про женщин. :facepalm:

Купят с салона и катаются. :D

[Poputchik]

Я к другу тоже не заглядывал в Шкоду,а он говорил что атмо.Пока турбину на сервисе не приговорили.А ты,про женщин. :facepalm:

Купят с салона и катаются. :D

Юзеры. Из-за них и машины юзерские делают. Как смартфоны, блин.  :facepalm:

[Rus-tam]

Вообще доку бы дизель какой нибудь современный. Вот где тащщит.. и в горку и с горки, пустой, полный без разницы. Реально момента тьма и он чувствуется. Резко и мощно.

[TabletGuru]

Турбодизель. Я катался на SH с турбодизелем в Швейцарии - зверь, а не машина. Ну очччень понравилась.

[Rus-tam]

Турбодизель. Я катался на SH с турбодизелем в Швейцарии - зверь, а не машина. Ну очччень понравилась.

Турбо само собой. Атмосферников вроде уже не осталось, повымерли.

[керя]

А субы форя вроде атмо и не было.

Сегодня Матрос в ударе,и эту тему однако рубанёт. :facepalm: Приношу свои извинения.

Изменено 3 Апреля 2016 пользователем керя

[Юрий Ник.]

Турбодизель.

У моего хорошего знакомого такой , пригонял с Прибалтики , но там свои заморочки - у первых годов выпуска ( 08 - 11 - ?) часто коленвалы пополам лопаются , более свежие опять-же довольно дорогие

Я так думаю , вот для Дока оптимальный вариант , причем переплачивать не надо , можно 1:1 поменять , зато и мощность , и момент, и так любимые Доком плюшки :   http://moscow.drom.ru/ssang_yong/rexton/21256810.html

[Vetalь]

Тяжёлый он, дизайн на любителя. А ещё в его двигателе нет ТНВД, на сколько я знаю, а стоят насос-форсунки....которые летят часто, есть несколько знакомых уже прошли через ЭТО, стоят будь здоров....

[Юрий Ник.]

Топливная у них накрывается не чаще , чем турбо-ежи , при нормальных Т.О. с фирменными фильтрами и заправкой на проверенных АЗС. 

[Vetalь]

Юрий, у нас тупо одна РОСНЕФТЬ, не знаю проверенная она иль нет, других АЗС у нас нет, дык вот при должном обслуживании всё же форсы летят, даже до 100 очков не доходя....

Изменено 3 Апреля 2016 пользователем Vetalь

[керя]

Однако скоро замок на теме появится. :(