japonadriver

Если меня не подводит память, то на еврофорике буст/овербуст 0,6/0,9. Может быть на версиях сти, ждм по другому....давка зависит от многих факторов! Вполне возможно при определенных условиях на стоке 1.1 и 1.2 в пиках. Никакого криминала нет! Стабильная давка 1.2 на СГ5 и пики от 1.3 приговорят мотор, а при таком раскладе будет все ок.

+1иначе - понты! Опять же. на атмо - нет смысла!

теперь тебе кулер от GDB надо вкрячивать :-)

откуда инфа? STI-Club... Тема "Масло начала жрать, что делали? "Чип+Выхлоп+Насос"" каждую неделю вылезает. если регулярно туда (STI-Club) ходить, возникнет комплекс субарутазопрома... там, что не мотор - капиталко... ужер нормально от 1 литра на 1000 км... ХЕРЬ какая то! Чип не делал, выхлоп весь менян, буст 1.0 всегда, пробег 300 тыс на родном моторе, масло Вэлволяйн, ужер 200-300 грамм на 5000 км! Режим езды всегда тапка в пол!!!

если есть участки гравия, по которым тебе придется добираться постоянно..., то Аут отпадает точно! Эта машина не предназначена для плохих дорог (не комфортно и очень дорого обходится лечение!). На асфальте, особенно в поворотах, Аут повеселее будет. Но, чтоб это почувствовать, необходимо его раскочегарить... Подвеска даже на асфальте ходит в разы меньше, чем на Форе. Эргономика водительского места лучше, чем на Форе. Ходы меньше, по моим ощущениям более собранная, что ли.... но...:оба грохочут пластиком, оба любят поесть, оба имеют более высокий центр тяжести, чем Галант, а значит первое время будет казаться, что вата, а не машина, оба хороши по-своему, как кроссоверы!!!!Если на Форь поставить стабилизаторы (например Cusco) и другие стойки (например Bilstain), то даже тюненый Аут будет курить в сторонке...При правильной и своевременной обслуге моторы обеих машин не доставят проблем!зы: речь шла о турбо Форе и турбо Ауте...

все зависит от расположения руля! ПР любит 98, а ЛР (особенно америкосы) легко 92 хавают!а подтеки на 97 г - норма, на турбине ведь сальников нет!

вообще, LCD - это мониторы такие... :-)LSD - это очень нужная штука, но не сток! Я пробовал ставить с Импрезы механический, но стоковый - не гуд! Помогает только с ходу! Если сел - беги за Сафариком......Надо ставить 1way или 1,5way! только не 2-ку, не очень комфортно по городу покататься!

как вариант - радиатор от Импрезы WRX! Он толще и держит большее давление! Ставил, отъездил пол года и продал за день! Ща на люмине трехслойном F-Win ездю.... красота-а-а-а-а!

черные :-))))) с серебром будет АЙС!!!