-=Alex=-

Привет. Принцип работы климата (как я понимаю) следующий: Датчик салонной температуры меряет температуру в салоное и климат старается максимально бысто нагреть салон до выставленной в ручную температуры, после достижения заданной температуры скорость надува замедляется и заслонки выствляются на смешивание холодного и горячего воздуха для поддержания заданной температуры салона. То что многие думают, что если накрутить 17 градусов, то и дуть должно 17 - неверно.

Здрасти Вам

86615-SA000 Вот верный номер на SH. Заказывал в Экзисте и сразу поставил когда моя крышечка убежала.

http://i065.radikal.ru/1202/f4/5a4eeea98357.jpg Это наша Пёса

Привет и тебе. Вливайся.Ухо от пруля на левый руль не подойдет из-за угла накона. В пруле лопухи настроены на правое кресло и отклонение самого уха намного меньше чем в леворуком. Другими словами нормально настроить зеркало может не получиться.

а как этот карманный выявит место утечки? или все 200 м. кабеля выкапывать и визуально искать? там как раз таки лаборатория подавала большой ток и место утечки "прожигалось" и как то определялось место прожига. Уже непомню, давно учился, но кмк (как мне кажется) просто мегаомметром ты выявишь только наличае или отсутствие утечки, а как определить место оной?

Вот ЗДЕСЬ отчет об установке сполера на SH форестер. Сполер китайский, вроде тыщи 3 стОит.

Я когда учился, у нас была целая лаборатория на шасси ГАЗ66 как раз для выявления утечек.